人們相信乘公共候車亭的人會有這樣的問題。為什么路邊的公共候車亭和站臺總是斜對面地設置，而不是對稱的位置?

 

　　首選，任何一個城市家具的設置都是服務于市民，讓市民享受出行的安便捷和安全，路段部分設置的公共候車亭，遇到需要過 街換乘需求比較大的點，就會出現安全問題。對稱設置的候車亭，行人在上下公交車過馬路的時候，由于公交車體型過于龐大，行人視線完全被公交車擋住，無法看到道路上來往的車輛，行人橫穿到馬路對面的候車亭換乘，很容易引起交通事故。對于帶隔離帶的路段，對稱等待亭給行人帶來的安全隱患相對較小，但對于沒有隔離帶的路段，對稱設置候車亭會給乘客帶來很大的安全隱患。
直線式候車亭對稱設置，如果遇到公共候車亭同時停靠，道路兩端就會出現四車道變兩車道的現象，智能垃圾箱訂制會造成更長的擁堵路段。有些人可能會說，在兩端安裝一個海港式的等候站，便可以解決問題。高碑店不銹鋼閱報欄燈箱電話詳情公交車行駛速度普遍較低，快只能達到35km/h，實際公交車進出候車亭時也會影響直行車輛的行駛。所以在扶植候車亭的時候要避免造成公共候車亭對稱現象呈現。如果避難所設置紅綠燈配件,避難所的上游部分應該安裝在交通信號燈,交通信號燈時間利用等待巴士乘客上下。